HERBSTFILME MIT HIPSTER COLORGRADING#VIMEO #RADRACE #PORSCHE #911 #CANYON #OLDTIMER #DJ

Je dunkler die Jahreszeit, desto mehr wird TV geschaut.

Eine kleine Getränkeempfehlung für die Herbsttatge.

 

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SELLING – MACH DAS PRODUKT ZUM ROCKSTAR #PORSCHE #STORYTELLING #THEDOORS #PEPPERS

Wie verkauft man einen Artikel im Wert eines Hauses der a) viel zu teuer ist, b) nicht original und c) vermutlich kein wirkliches Problem löst?

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#BRESCIA, Du bist soviel mehr als #MILLEMIGLIA #1000MIGLIA

Ungelogen: wir sind gekommen, um hier die Mille Miglia aufzusaugen. Eigentlich nur deswegen. Erwartungen übererfüllt. Weiterlesen

Marketing von morgen – Storytelling mit Magnus „911“ Walker

Zu sagen haben (im Web) Viele was. Bei dem Geschrei ist es aber nicht wichtig wer was zu sagen hat, oder wer etwas sagen möchte, sondern wer gehört wird.

Magnus Walker ist für mich einer dem ich gerne zugehört habe.

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Motorsport more stylish

Ob Motorsport wirklicher Sport ist?!

Da würde ich die Zweifler mal bitten einen Tag mit einem VLN oder Formel 1 Piloten zu tauschen. Auf jeden Fall kann Motosport faszinieren.

Hast du schonmal gehört wenn jemand aus dem Ausland BMW ausspricht? „oh BMWUUU“. Unsere deutschen Marken sind verbindent.

Die alten Autos und Ihre Faher haben Stil. Besonders wenn Sie durch die Linse von Mike Burroughs betrachtet werden.

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24H am Nürburgring – der unveröffentlichte Artikel schon vor Rennende

Vorbemerkung: Dieser Artikel wurde vor dem Rennende geschrieben und hat keinerlei motorsportliche Relevanz

Warum ist das 24H Rennen am Nürburgring so interessant? Oder warum reisen Gäste aus aller Welt an? Auf leere Wiesen parallel zum Beton? In die kalte, manchmal warme, Eifel.

Das nicht umsonst ein ganzes Team kleine Welten erschafft und Jahresurlaube „nur“ für ein paar freie Tage im Mai geopfert werden muss doch Gründe haben.

Der sportliche Faktor kann es sein. Aber mal im Ernst. Werfen wir mal einen Blick in die GT3 Klasse – die Topklasse.


Die gleichen Autos fahren zur anderen Zeiten genauso schnell über den Ring. Keine 24 Stunden, aber 1000km oder 8 Stunden. Sowieso sind durch die Regelungen die besten Architekten gebremst. Konsequenter Carboneinsatz oder Leichtbau wird abgestraft. 100 Kilo mehr in der GT3 Klasse darf derjenige mit sich tragen der zu leicht ist.


So ein Mc Laren. Eine Tolle Erfindung. Aber im Gegensatz zur Glühbirne funktioniert diese Erfindung nicht. Der Heidfeld sollte es für Gambella richten, sollte.

Die Haribo Corvette… Mann hätte das ein Schuss werden können, hätte. Aber bevor noch die (übrigens sehr gute) App angeschmissen wurde, war der Wagen schon aus der Wertung.

Manthey hat seine Ringgeschichten verkauft. Keine Schwungradprojekte mehr. Solide Wochenspiegelporsche.


Ähnlich hält es Kremer. 50 Jahre Motorsport. Eine wunderschöne Lackierung auf dem für mich stabilsten Porsche. A Traum würde der Österreicher sagen. Aber bei Kremer Racing bin ich deutlich befangen.

Für BMW habe ich nie gefiebert. Da halte ich es wie mit den Bayern. Respekt. Auch über die Wahnsinns Audis und Mercedes SLS könnte ich Stunden schreiben, aber darauf möchte ich nicht hinaus…


Wenn ich das 24h Rennen sehe, dann sehe ich in erster Linie GLÜCKLICHE MÄNNER. Männer denen man erlaubt 2-5 Tage alles zu tun was sie möchten. Manche könnten trinken, bauen und grillen primitiv nennen, die die da sind nennen es geil.


Dieses Jahr war ich Gast, keine Nacht komplett da, kein Bier leer getrunken.

Ich habe mich ernsthaft für das Rennen interessiert. Mich mit den BoP ausseinandergesetzt, über Tankbefüllungssequenzen nachgedacht, mich über BMW Zeiten gewundert, Audis bestaunt, die Abstände im Führungsfeld als zu gering, aber spannend empfunden, mich gefragt ob Porsche ein Chance hat, Aston Martin nicht zuviele Zugständnisse bekommen hat, Audis Engagement nicht übersponsoring ist, DVB-T geguckt, Renngeschichte studiert und hinter die Kulissen geguckt. Ich stand alleine damit da, die anderen saßen am Feuer 😉

 

Aber es freut mich soviel Glück zu sehen und ja ich bin auch wegen der Autos da. Aber meine Vermutung ist, dass genauso viele den Playboy wegen der interessanten Artikel kaufen, wie am Ring Besucher nur wegen der Autos dort sind.

Ironie funktioniert im Internet, daher: Ein Großteil fährt nicht aus (motor)sportlichen Beweggründen zum Ring, sondern um in der Kulisse der Einfachheit das Leben zu genießen.  Am Nürburgring passiert das Erlebnis nicht auf dem Asphalt, sondern in einer einmaligen Konstellation von sozialen Kontakten, Heimwerkertum, Aggregaten und Motoren.   Dazu braucht es:

1. Technik, am besten im Kombination mit Bier


2.gekühlte Koch-Zapf-Musik- Infrastruktur3. Fleisch 4. PS

5. Oberkörperfreiwetter

 

und nicht rosa Louis Vuitton

Beste Grüße,

Mario

Bilder die im Beitrag keinen Platz gefunden haben:

Eifelpanorama

Empfangsgeräte

Carbonkämpfer

Kreislaufsystem

Blicker hinter die Kulissen:

http://savethering.org/
http://mikefrison.com/
http://motor-kritik.de/
http://www.24h-rennen.de/Videos.31.0.html
http://www.vln-fanpage.de/
http://www.chromjuwelen.com/de/magazin/blog/131/155723-24h-rennen-nuerburgring-die-kroenungsmesse-der-vollgasfraktion.html
http://www.speedbee.de/news_detail.asp?newsID=96

911% Fahrspaß

 

Es gibt Autos und es gibt Statements. Der Porsche 911 ist definitiv beides.

Verstärkte Stoßstangen, höhergelegt, Seilwinde, Abschlepphaken, Offroadbereifung – das sind echte Extras! So sieht es aus wenn ein Defender einen Porsche rammt.

 

 

Zu viert kamen die Herren aus Hamburg in den Süden Frankreichs. Auf den Rücksitzen kein Prada, kein Prunk sondern Seile, Reifen, eine Kiste Wasser und Spanngurte. Reiseessentials.

 

 

Der Herr in nato-oliv wollte es wirklich wissen. Seil und Schaufel auf der Motorhaube, Axt am Heck, Dachträger… toll!

 

 

Für ein paar Geschichten hätte ich Euch gerne auf ein Bier eingeladen 😉

 

gesehen im Hafen von St. Tropez / Frankreich im September 2011.

Beste Grüße,
Mario